Ces horloges ont été utilisées sur les grands pétroliers et cargos japonais. Il dispose d'un cadre en métal, d'un cadran en plastique et d'un couvercle en verre transparent. Fabriquées dans les années 1990 au Japon, ces horloges "esclaves" étaient toutes connectées par un fil électrique dans le bateau à l'horloge mère qui se trouvait dans la cabine du capitaine.